西工死亡フラグ
富士重撤退がまだ記憶に新しいですが今度は西工も解散らしいですね
10/01/26
西日本鉄道子会社でバス車体の製造を手がける西日本車体工業（北九州市小倉北区）は、８月３１日付で解散する。親会社の西鉄が２１日開催した取締役会で決定した。
西日本車体工業は１９４６年の設立。西鉄バス向けに車体の製造・供給を行い、５０年代から６０年代にかけ中四国や関西、関東にも販路を拡大した。その後、バス需要が縮小するとともに、２００２年には日産ディーゼル工業がバス車体の架装を西日本車体工業に集約。以降、受注の大半を日産ディーゼルに依存する形が続いてきた。
こうした中、０７年には日産ディーゼルと三菱ふそうが相互ＯＥＭ（相手先ブランドによる供給）を開始。昨年夏には、両社バス事業の統合に向けた協議も開始された。車体生産は三菱ふそう子会社に集約する方向が打ち出され、西日本車体工業への発注が打ち切られる一方、代替受注の獲得も見込めないことから解散を決定したもの。
西日本車体工業の平成２１年３月期の業績は、売上高１００億９８００万円（前期比４・９％減）、営業利益１億５９００万円（同７２・２％減）、経常利益３億３８００万円（同５４・３％減）、当期損失２３００万円（前期は４億２８００万円の利益）。所有する土地・建物は売却し、従業員約３００人は西鉄や日産ディーゼルへの再雇用で調整していく見通し。
